MAR+ publica o Relatório e Apresentação “Segurança Marítima e ilícitos no Mar“, trabalho realizado no Mestrado em Direito e Economia do Mar: a Governação do Mar, da Faculdade de Direito da Universidade Nova de Lisboa.
MAR+ publica o Relatório e Apresentação “Qualificação de Recursos Humanos no Setor Marítimo“, trabalho realizado no Mestrado em Direito e Economia do Mar: a Governação do Mar, da Faculdade de Direito da Universidade Nova de Lisboa.
MAR+ publica o Relatório e Apresentação “Seguros no Transporte Marítimo“, trabalho realizado no Mestrado em Direito e Economia do Mar: a Governação do Mar, da Faculdade de Direito da Universidade Nova de Lisboa. Continuar a ler
Numa excelente apresentação de Andrea Cavallucci, descubra tudo o que precisa saber sobre a Indústria de Cruzeiros. Desde as origens, passando pelo presente e olhando o futuro. A terminologia e o vocabulário, as estratégias e os números, as pessoas e as profissões, os itinerários e os mercados. >> CRUISE SHIPS
This report characterizes a ship heat generation system, its water treatment procedures and maintenance required. The main objective is to document the system and to establish optimal and standard operation processes. It is also an important piece of digital information, part of the ship information system.
O Panamá, país da América Central com área ligeiramente inferior a Portugal, é a maior nação marítima da Terra. Em segundo lugar apresenta-se a Libéria, um país africano ligeiramente maior que o nosso país.
Porte, arqueação, deslocamento. As dimensões associadas aos navios. Um sem fim de designações, com as respectivas traduções e interpretações, dificultando muitas vezes a leitura de informação estratégica.
Os navios de registo aberto têm dominado as listas do transporte marítimo abaixo de padrões aceitáveis, o mau desempenho em segurança, os maus-tratos da tripulação, a poluição do ambiente marinho e da pesca ilegal, não regulamentada e não declarada em alto-mar.
A UNCLOS, O MAR LIVRE E AS BANDEIRAS DE CONVENIÊNCIA
ANTÓNIO COSTA
Fevereiro 2014
Palavras Chave: UNCLOS | Registo de navios | Bandeiras de Conveniência
Referência: MAR+20140214
A publicação ‘Salvaguarda da vida no Mar – Gmdss Epirb Sart’ resume a pesquisa realizada com o objectivo de percepcionar o estado da arte, de alguns dos componentes da salvaguarda da vida no mar. Continuar a ler
No intervalo entre o início de 2013 até o final ano de 2014 foram, ou serão, activadas profundas alterações à regulação dos navios e das suas actividades.
“Estas alterações são devidas, não só, à decorrência dos mecanismos inscritos para a entrada em vigor das próprias Convenções mas, essencialmente, da conjugação de esforços de diversas autoridades marítimas que, nas suas águas, obrigam a antecipação da aplicação das regras acordadas em sede de Conferência da IMO, como são exemplo as Autoridades Europeias, dos EUA, da Austrália e de Hong Kong, entre outras.”
