Sabemos que Portugal não tem sido um bom país para os marítimos. As razões são múltiplas e (re)conhecidas. Mas esta situação poderá mudar em breve.
O plano de ação da Estratégia Nacional para o Mar 2021-2030, publicado em 1 de setembro, reconhece as enormes fragilidades do ensino e formação marítima nacional e propõe várias medidas, apoiando os marítimos.
Também a carreira profissional dos marítimos mereceu atenção, sendo apresentadas medidas para:
Melhorar os serviços prestados pela governação com a tutela desta área, acelerando a implementação da legislação em vigor (que continua a aguardar portarias quase dois anos após publicação);
Reduzir barreiras administrativas;
Eliminar a discriminação entre marítimos através da harmonização fiscal;
Desenvolver um estudo de benchmarking para identificar as melhores práticas no âmbito da carreira marítima, focado na organização, tipologia, progressão, formação e papel das entidades públicas e privadas.
Os portos e o transporte marítimo constituem atividades tradicionais da economia do mar. Porém, têm potencial para se tornarem setores agregadores de atividades económicas emergentes, assumindo um papel principal na economia do mar sustentável – a ambicionada economia azul.
Imagem: Porto da Figueira da Foz
Os portos e o transporte marítimo constituem um pilar do desenvolvimento da sociedade, das economias e da globalização. É conhecida a afirmação de que “sem os portos e os navios, metade do mundo passava fome e a outra metade passava frio”.
O futuro, porém, irá revelar novos caminhos, responsabilidades e oportunidades para o setor dos portos e do transporte marítimo, ligadas não só à logística de mercadorias, mas também no domínio da produção, armazenamento e transporte de energia.
Os portos assumem também enorme potencial como centros incubadores de inovação, abrindo portas às cidades e aos empreendedores, concentrando novos serviços e uma comunidade de gente com ideias novas, capazes de resolver “velhos” problemas e imaginar novos mundos, com os olhos postos no oceano.
Que desafios enfrenta o turismo em Portugal? E o turismo azul? Por que é fundamental assegurar a sua sustentabilidade?
Muito se fala de sustentabilidade no turismo e a preocupação é legítima. O turismo assume em Portugal uma importância estratégica na geração de valor, pelo que importa estar muito atento aos seus impactos. Importa garantir a sustentabilidade e acautelar o futuro que estamos a preparar, para nós e para os filhos dos nossos netos.
Adicionalmente, apesar da riqueza gerada pelo turismo beneficiar o país e assim interessar a todos, a distribuição desta riqueza não é equitativa. O turismo é para alguns uma bênção; porém, para muitos é também um “inferno”. A sustentabilidade é imperativa e não bastam as palavras – importam a consciência e as ações – agora.
O projeto INOVSEA – Inovação e competitividade na economia do mar, apresenta soluções para um turismo azul sustentável no respetivo plano de ação. Conheça-as seguindo a ligação abaixo.
Tempo ainda para relembrar que a estratégia INOVSEA se encontra em consulta pública até dia 31 de julho. Inclui vários agrupamentos de atividades da economia do mar – um deles tem a ver consigo – participe com a sua opinião.
A estratégia e o plano de ação INOVSEA estão disponíveis para consulta pública até dia 31 de julho.
O Estudo da Capacidade de Oferta e o Plano de Ação INOVSEA estão já disponíveis para consulta pública. Todas as pessoas podem participar com ideias, sugestões e medidas de ação específicas por fileira, utilizando o formulário disponível na plataforma INOVSEA.
O projeto INOVSEA – Inovação na Economia do Mar, foi apresentado em Viana do Castelo no dia 7 de julho e na Figueira da Foz no dia 8 de julho. Em ambos os eventos foi apresentada a estratégia, bem como o plano de ação e medidas do projeto.
A adesão de participantes e a qualidade dos temas debatidos em discussão aberta ultrapassou as expetativas dos promotores do projeto – Associação Empresarial de Viana do Castelo (AEVC) e Associação Comercial e Industrial da Figueira da FOZ (ACIFF).
A sessão realizada em Viana do Castelo foi aberta por Manuel Cunha, presidente da AEVC. A sessão realizada na Figueira da Foz foi aberta por Nuno Lopes, presidente da ACIFF, contando com a presença de Carlos Monteiro, presidente da Câmara Municipal e Ana Oliveira, vice-presidente.
Em ambos os eventos, a apresentação técnica do projeto INOVSEA foi realizada por Luís Barros e por Álvaro Sardinha, elementos da equipa de desenvolvimento (CH Business Consulting).
A apresentação da Estratégia e do Plano de Ação INOVSEA foi detalhada e muito bem acolhida pela audiência. Além da Análise Prospetiva por Fileira foram também apresentadas as 15 Medidas de Ação Transversais preconizadas:
CENTRO DE INTELIGÊNCIA AZUL
PLANO DE COMUNICAÇÃO ESTRATÉGICA
OBSERVATÓRIO DE ECONOMIA DO MAR
ATLAS REGIONAL DA ECONOMIA DO MAR
FEIRA DE CARREIRAS & NEGÓCIOS EM ECONOMIA AZUL
PARTICIPAÇÃO EM EVENTOS
ESCOLA DO OCEANO
ENSINO POLITÉCNICO AZUL
CAPACITAÇÃO DE EMPRESÁRIOS
IGNIÇÃO DE IDEIAS
EMPREENDEDORISMO QUALIFICADO
ENCONTRO NACIONAL DE ESTUDANTES
VISITAS E PARCERIAS
DIAS AZUIS
CULTURA E DESPORTO
Os conteúdos apresentados ultrapassaram as expetativas dos participantes, cativando a sua atenção e colaboração. As sessões de debate contaram com a partilha proativa de ideias e de experiências por partes das empresas e organizações presentes.
Documentos e Consulta Pública
O Estudo da Capacidade de Oferta e o Plano de Ação estão disponíveis para Consulta Pública até dia 31 de julho 2021. Todas as pessoas podem participar com ideias, sugestões e medidas de ação específicas por fileira, utilizando o formulário disponível na plataforma INOVSEA.
O projeto INOVSEA será lançado em Viana do Castelo no dia 7 de julho e na Figueira da Foz no dia 8 de julho. No evento será apresentada a estratégia para as regiões costeiras do Alto Minho e Baixo Mondego, bem como o plano de ação e medidas do projeto.
Promovido pela AEVC e a ACIFF, o projeto INOVSEA visa potenciar a inovação nas PME que integram a economia do mar das regiões costeiras do Alto Minho e Baixo Mondego, tendo como base a cooperação e o incremento de competências.
A inovação, o conhecimento e as redes de cooperação são as peças centrais do projeto INOVSEA. Neste contexto, é potenciada a interligação das empresas a centros de conhecimento e de ciência, através da definição de um ecossistema de inovação que possa apoiar e agilizar o crescimento da economia do mar.
Estratégia e plano de ação INOVSEA
O projeto INOVSEA preconiza, entre outras atividades, a definição de uma estratégia para as regiões costeiras, a qual inclui a elaboração de um plano de ação para a economia do mar, para apoiar o posicionamento estratégico de cada uma das fileiras e para antecipar oportunidades de negócio e de cooperação.
O plano de ação tem como pano de fundo a análise ao conjunto de iniciativas relevantes, que têm vindo a ser desenvolvidas no âmbito da economia do mar, estando alinhado com a Estratégia Nacional para o Mar 2021-2030 e iniciativas internacionais, nomeadamente das Nações Unidas e da União Europeia.
O plano de ação é desenvolvido em parceria com os principais atores representativos das fileiras da economia do mar elencadas, visando consensualizar as prioridades de desenvolvimento a concretizar pelos vários setores de atividade, num horizonte de curto a médio prazo.
O Dia Mundial do Oceano celebra-se todos os anos no dia 8 de junho. Pretende chamar a atenção para a importância dos mares e do Oceano na sustentabilidade do planeta e da humanidade.
As ações desenvolvidas procuram consciencializar as pessoas dos impactos das ações humanas no Oceano, principalmente através da pesca intensiva e da poluição por resíduos, incluindo o plástico e lixo generalizado, mobilizando a população mundial para a sua conservação.
Largue o “S”
Existe apenas um Oceano que nos liga a todos e do qual a sustentabilidade do planeta depende. Este é, aliás, o primeiro princípio da Literacia do Oceano, reconhecido pela UNESCO. No entanto é comum ser utilizada a expressão “Oceanos”.
Porque devemos largar o “S” e utilizar a designação “Oceano”?
Simples: utilizar a designação Oceano em detrimento de Oceanos, reforça a noção de ligação, sublinhando que o que acontece numa parte do Oceano também afeta as outras partes (por exemplo a poluição). Existe apenas um Oceano que nos liga a todos.
Conheça a explicação deste tema e muito mais seguindo a ligação abaixo.
Após o sucesso alcançado em ações anteriores, está já agendada uma nova edição da Formação Economia Azul: a Nova Economia do Mar. Inscreva-se até dia 6 de dezembro e beneficie de 30% de desconto sobre o valor de participação.Continuar a ler →
1ª Razão: INOVAÇÃO DO CURSO E QUALIDADE DA INSTITUIÇÃO
2ª Razão: TEM FUTURO – O MAR PRECISA DE PESSOAS COM CONHECIMENTO
3ª Razão: SÓ EXISTE 1 OCEANO – CARREIRA INTERNACIONAL Continuar a ler →
